Pedro Aguirre Cerda

Testimonios; Victor Pey, desde Barcelona a Chile en el barco de la esperanza hasta las letras de El Clarin y la eternidad

Corría el año de 1939 y la derrota de los republicanos españoles frente a las fuerzas militares del dictador general Francisco Franco, no sólo puso fin a la guerra civil sino que también llevó al exilio a una impresionante cantidad de hombres, mujeres y niños, que se vieron obligados a emigrar rumbo a otras tierras en busca de asilo y refugio.

Esta verdadera tragedia humana no dejó indiferente a nuestro país. Muy por el contrario. Fue el propio presidente Pedro Aguirre Cerda, por aquel entonces el líder del Frente Popular, quien comprometió los esfuerzos del Estado para apoyar el traslado a nuestro país de miles de refugiados españoles, reafirmando su solidaridad hacia el pueblo español y el carácter universal de la causa republicana.

Para ello, designó cónsul delegado para la inmigración española en París al poeta Pablo Neruda, a fin de que se hiciera cargo de la organización y ejecución del traslado de miles de españoles prisioneros en los campos de concentración del sur de Francia.

Su tarea pronto dio los frutos esperados y el 4 de agosto de 1939 zarpó desde el puerto francés de Poullac rumbo a Valparaíso, el barco carguero Winnipeg, el navío que trajo a más de 2.200 refugiados que arribaron el 3 de septiembre de ese mismo año.

Entre los que venían del otro lado del mar, estaba representado todo el espectro ideológico y regional español: comunistas, socialistas, anarquistas, nacionalistas y republicanos; catalanes, vascos, andaluces, gallegos, valencianos y madrileños. A todos los unía un fuerte y arraigado compromiso de solidaridad y compañerismo, como también sus profundas convicciones antifascistas, según dan cuenta diversos testimonios y entrevistas de la época.

Aquí en Chile, numerosos intelectuales, políticos y poetas habían manifestado desde mucho antes su adhesión y compromiso con los combatientes de la causa republicana y de aquello dio pronta cuenta la formación del Comité Chileno de Ayuda a los Refugiados Españoles, cuyo objetivo fue otorgarles el mayor apoyo posible a los recién llegados.

Gran parte de los pasajeros del Winnipeg eran obreros especializados, técnicos y profesionales, que realizaron un valioso aporte al desarrollo de la industria y el comercio nacional. Muchos sobresalieron por sus trabajos en la industria editorial, del mueble, de la pesca y conservera; así como en el desarrollo científico y el de la industria gastronómica.

Al mismo tiempo, algunos se convirtieron rápidamente en promisorios artistas e intelectuales que influyeron significativamente en la cultura y el arte nacional. Uno de ellos fue Víctor Pey Casado. El hombre que no sólo abrazó las causas sociales del proletariado iberico, si no que traería consigo las ideas reformadoras que años más tarde, le llevarían a ser amigo y asesor del presidente Salvador Allende y propietario responsable editor del diario de mayor circulación nacional en tiempos de la Unidad Popular, El Clarin.

Los años han pasado inexorablemente y hace pocos días, ya a sus 103 vueltas al sol Víctor Pey partió a la eternidad no sin antes dejarnos sus experiencias de vida y convicciones plasmadas en una entrevista histórica de memoria viva que pasamos a revisar …

 

Linea 6 del Metro de Santiago será inaugurada en los primeros dias de octubre proximo

logotipo Metro Stgo

La Línea 6 de Metro cuenta con 15 kilómetros y 10 estaciones que comienzan en Cerrillos, estación representada en sus paredes por el ex aeropuerto del mismo nombre.

El trayecto pasará por Lo Valledor, la vega más grande del país, se extenderá por Carlos Valdovinos, en Pedro Aguirre Cerda, con un ícono del ex Presidente, acogerá a miles de hinchas cada fin de semana en el Estadio Nacional y terminará en la estación Los Leones, en un recorrido que demorará 20 minutos.

Además, tendrá combinaciones con las Línea 1, en el final de su trayecto; con la Línea 2, en la estación Franklin; con la futura Línea 3, en Ñuñoa, aún en construcción, y con la Línea 5, en Ñuble.

Aunque la fecha de su estreno es todavía incierta, desde Metro se limitaron a decir solamente que esperan que su inauguración sea, a más tardar, los primeros días de octubre.

Impacto en comunas periféricas

Es complejo comparar en una misma balanza el efecto que tendrá la operación de esta Línea en la comuna de Cerrillos al que tendrá en Providencia, ya que esta última ya está consolidada con su comercio y desarrollo inmobiliario.
La estimación es que los terrenos en Cerrillos aumentaron de valor en un 20 por ciento y que la llegada del Metro atraerá a los servicios, como farmacias y supermercados, y atención, también a las inmobiliarias.

Javier Hurtado, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción, comentó que “con las restricciones y normativas de cada municipio, hay que dar la pelea de tratar de cambiar los Planos Reguladores, de alguna forma, para que se permita la densidad en esas zonas”. En clara alusión a la posibilidad de levantar grandes edificios de altura.

Por su parte, Juan Sebastián Morales, director de Operaciones del portal de gestión inmobiliaria Reistock.com, afirmó que “son comunas que no tienen un desarrollo inmobiliario, pero sí o sí el hecho de que llegue Metro genera un alza y el alza que se está estimando para estos sectores va en torno del 10 al 20 por ciento en cuanto a los terrenos”.

Hay preocupación en Providencia

En Providencia, su alcaldesa, Evelyn Mattei, dice estar algo incómoda por el diseño de la estación Los Leones, combinación con Línea 1, porque el ingreso peatonal será en la ajetreada esquina de Suecia con Providencia.

La autoridad comunal afirma que en ese sector las veredas son muy angostas y que tanta gente podría aumentar la delincuencia, por lo que en esa esquina, donde hasta ahora funcionaba un centro turístico, instalarán una caseta de seguridad ciudadana.

“Son muchas personas las que van a llegar a veredas muy angostas, entonces yo siento que se podría haber hecho alguna solución en que las escaleras hubieran salido hacia General Holley”, apuntó.

La ex candidata presidencial añadió que “en este momento, por donde van a salir, a mí me causa un poco de angustia, entonces, estamos ya viendo el tema del comercio ambulante, hemos hecho varios decomisos junto con Carabineros, porque tenemos que empezar a despejar las veredas, porque de verdad la gente no nos va a caber”.

Otras novedades con las que contará esta Línea son que las estaciones no tendrán boleterías, contarán con mamparas de vidrio en vez de torniquetes, puertas de andén para que nadie pueda precipitarse a las vías y trenes con pilotaje automático.

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